Die Kajüten von Swede 55 reichen über 13 Meter © SWEDESAIL
Das Boot wurde 1975 vom Stockholmer Yachtkonstrukteur Knud Reimers als tourentaugliche Variante des klassischen Schärenkreuzers entworfen. Der Schärenkreuzer wird seit Anfang des 20. Jahrhunderts für seine Schnelligkeit, Schönheit und Segelgenuss geschätzt. Angelehnt an die Eleganz des Vorbilds sollte eine familienfreundliche Yacht mit mehr Komfort entstehen.
Die etwas breitere Swede 55 bietet mehr Platz und Stehhöhe unter dem gestreckten Kajütaufbau. Die Sitzkuhle ist zwischen Aufbau und Achterkajüte eingelassen. Diese Mittelplicht ist so sicher wie bei einem gemütlichen Motorsegler. Bei rauer See ist es angenehm, noch einige Meter Schiff hinter sich zu haben.
Swede 55 geht leicht durch’s Wasser © Rendering SWEDESAIL
Dank ihrer schlanken Form hat Gamle Swede ausgezeichnete Rauhwasser-Eigenschaften. Wie beim Auto mit langem Radstand bieten die vielen Meter zwischen Kiel und Ruder ausgezeichnete Spurtreue. Vor allem ist das Boot schnell: Die dänische Südsee ist von Fehmarn in wenigen Stunden erreicht.
Bootsdaten
| Länge über Alles | 16 m |
| Länge reale Wasserlinie | 12,84 m |
| Breite | 2,97 m |
| Breite Wasserlinie | 2,65 m |
| Freibord Bug | 110 cm |
| Freibord Mittschiffs (Station 15) | 82 cm |
| Freibord Plicht (Station 10) | 78 cm |
| Freebord Heck | 79 cm |
| Tiefgang geplant (lt. Zeichnung Reimers 1977) | 2,04 m |
| Tiefgang real | 2,17 m |
| Verdrängung geplant | 7,75 t |
| Verdrängung real | 8,5 t |
| Ballast (Blei) | 3,4 t |
| Brückendurchfahrthöhe mit Windex | 18,1 m |
| nominelle Segelfläche, Groß + 85 % Vorsegeldreieck (daher die Typenbezeichnung 55) | 55 qm |
| Großsegel und Fock | 74 qm |
| Großsegel | 44 qm |
| Fock | 30 qm |
| Yankee | 19 qm |
| Genua II | 40 qm |
| Genua I | 48 qm |
| Spinnaker | 130 qm |
| Rumpfgeschwindigkeit | 9 kn |
| gesegelte Spitzengeschwindigkeit | 22 kn |
| Verhältnis Länge/Breite | 5,3 |
| Segeltragzahl (7,75 t) | 4,34 |
Die Segeltragzahl verrechnet die Segelfläche mit der Verdrängung (2√Segelfläche in qm / 3√Verdrängung in t). Traditionsschiffe und Fahrtenyachten ≈ 3,5 – 4, moderne Boote ≈ 4,3 – 5.
Original Segelmaße
| P (Großsegel Vorliek) | 15,20 m |
| E (Großsegel Fuß) | 4,85 m |
| I (Höhe Vorsegeldreieck) | 13 m |
| J (Basis Vorsegeldreieck) | 4,40 m |
| T (Vorstag Länge) | 13,70 m |
| SL (Spinnaker Seitenliek) | 13,95 m |
| SMW (Spinnaker Breite) | 10 m |
| Spinnaker Unterliek | 8 m |
Rennwerte (anhand verschiedener Meßbriefe)
| Yardstick (Deutscher Seglerverband DSV) | 89 |
| Scandicap mit/ohne Spinnaker | 10,20/10,95 |
| Lidingö Yardstick (LYS) Schweden | 1,27 |
| TCF Channel Handicap 1988 | 1,29 |
| PHRF | 81,0 |
| Klassiker Rennwert (KLR) des Freundeskreis Klassische Yachten | 146 |
Ausrüstung Gamle Swede
| Hood Gemini Doppelnut-Regatta Profilvorstag, vier Segel | |
| 130 qm Spinnaker, Spinnaker- und Jockeybaum | |
| Fallen, Reff- und Trimmleinen in der Plicht beschriftet | |
| acht neue selbstholende Zweigang-Edelstahlwinschen | |
| Gridkompass mit 1 Grad genauer Kursvorwahl, Echolot/Logge, Wasserthermometer | |
| Badeleiter, Decksdusche, Sonnenzelt | |
| Pantry mit leistungsfähigem Kühlschrank, dreiflammigem Herd und Backofen | |
| separate 140 Amperestunden Bordnetzbatterie, 12 und 220 Volt Steckdosen | |
| handlicher und sicherer Anker mit 6 m Kettenvorlauf | |
| 35 PS Dreizylinder Volvo Penta mit Saildrive, Dreiblatt Drehflügelpropeller, 74 l Dieseltank | |
| 235 l Frischwasser für Dusche & Pantry | |
| 220 Volt Landanschluß, Batterieladegerät |