Vier Kajüten auf 13 Meter Länge verteilt © Swedesail
„Für Segler, die keine Wohnung auf dem Wasser brauchen“ Nautical Quarterly
Der Salon von Gamle Swede – Foto Swedesail
Der Einrichtungsplan von Swede 55 zeigt die vier separaten Kajüten im Vorschiff mit Toiletten- und Duschraum vor dem Mast, mittschiffs den Salon mit Pantry und Navigationsplatz. Hinter der Mittelplicht gibt es eine weitere, die Achterkajüte.
Swede 55 bietet dank der Länge zwei Ehepaaren, einer Familie oder bei einem Törn mit Gästen die wünschenswerte Privatsphäre. Sehr gemütlich sind das Vorschiff und die Achterkajüte. Die Sofas im Salon werden mit umgeklappten Rückenlehnen mittschiffs zu zwei bequemen Einzelkojen.
Achterkajüte mit schöner Wegerung – Foto Swedesail
Bei Regen wird die Mittelplicht im Hafen bis über die Achterkajüte mit einer Persenning geschützt. So kann man sich in der offenen Luke der Achterkajüte stehend umziehen. Bei durchsegelten Nächten ist die Achterkajüte praktisch, weil man hier dank wenig Wassergeräuschen gut schläft und vom Rudergänger ansprechbar ist. Bei geschlossenen Luken und Skylights bieten die Kajüten folgende Höhen:
- Niedergang mit Pantry 1,89 m
- Salon 1,79 – 1,82 m
- Bad 1,68 – 1,78 m
- Vorschiff 1,55 m
- Achterkajüte 1,22 m
Das Vorschiff mit separatem Zugang über die Dachluke hat zwei Kojen. Die beiden Sofas mit großen Klappkojen im Salon und die Lotsenkoje neben dem Niedergang sind in der Zeichnung blau eingetragen. Die Lotsenkoje steuerbord neben dem Niedergang ist bei durchsegelten Nächten praktisch und bei Kindern beliebt.
- Vorschiff Doppelkoje: Kopf-/Fußende 180/80 cm breit, 200 cm lang
- Salon zwei Einzelkojen: Kopf-/Fußende 95/80 cm breit, 220 cm lang
- Lotsenkoje: 80 cm breit, 220 cm lang
- Achterkajüte Doppelkoje: Kopf-/Fußende 130/200 cm breit, 200 cm lang
Kojen, die zum Bordleben tagsüber nicht aufgeräumt werden müssen, sind grün eingezeichnet.
vier permanente Kojen (grün) und drei variable Schlafplätze (blau) © Swedesail
Das Boot ist traditionell in naturbelassenem und geöltem Teak ausgebaut. Die Bordwand ist mit sogenannter Wegerung aus luftig-leichten und federnden Teakleisten verkleidet.