
Touren Schärenkreuzer Videos
Die Touren Schärenkreuzer vom Typ S30 und Swede 55, wie sie in den Siebzigerjahren nach Plänen Kund Reimers entstanden, haben Nachfolger. Hier finden Sie Videos von der Swede 41 Classic namens Sleipnir (2018 fertiggestellt) und der Swede 52 namens Cheyenne (2002 eingewassert) in schwedischen Gewässern.
Swede 41 Classic Sleipnir
Der ältere Herr im Strohhut an der Pinne ist der Stockholmer Segler Olof Hildebrand, der in den Siebzigerjahren Swede 55 und später Swede 41 als S30 Nachfolger den modernen Kunststoff-Touren Schärenkreuzers entwickelte. Begeistert von diesem Bootstyp, gründete ich in den Neunzigerjahren Swedesail. Bislang entstanden drei Swede 41 Classic mit der niedrigen Kajüte. Sleipnir wird heute von einer österreichischen Seglerfamilie ab Lemkenhafen/Fehmarn gesegelt.
Das Boot entstand 2016-18 mit dieser kleinen, dem Renndreißiger ähnlichen Kajüte bei der Rosättra Werft nordöstlich von Stockholm. Leider wird dieses schöne Boot derart selten gebaut, dass es sich de facto um eine aufwendige Sonderanfertigung handelt. Erfreulicherweise gibt es immer noch Ästheten und Segler, für die es genau dieses Boot in dieser Machart und Ausstattung sein muss. Hier erfahren Sie mehr zur Swede 41 Classic. Video von Classic Swedish Yachts.
Swede 52 Cheyenne
Dieses Video von Lars Westergren zeigt den Swede 55 Nachfolger vom Typ Swede 52 von 2002. Das Boot wiegt ganze 7,4 Tonnen. Das sind deutlich weniger wie Swede 55 von Knud Reimers geplant. Wunderbar zu sehen, wie weit das elegante Achterschiff aus dem Wasser ragt. Es beweist die beeindruckend leichte Bauweise. Interessant ist auch die Pinnensteuerung anstelle des Steuerrads. Und wie bei der Jolle oder kleinen Kielbooten gibt es sogar einen Pinnenausleger. Solch eine Pinne ist als sensibler, leichter und wartungsfreier Mechanismus eine feine Sache. Einzelheiten zu Cheyenne finden Sie in diesem Artikel.
Foto oben von Göran Lindgren: Swede 52 Cheyenne in den Stockholmer Schären. 25. Februar 25 veröffentlicht, 28. Januar 26 aktualisiert. Abonnieren Sie den → Newsletter und verpassen Sie keine neuen Artikel.
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