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Dieses Register ordnet die Boote den Bau- und Segelnummern sowie den vermutlichen Baujahren zu. Die Segelnummern wurden fortlaufend international vergeben. Identifizierte Segelnummern sind fett markiert. Einige Informationen sind aktuell, andere basieren auf Gerüchten und Hinweisen älteren Datums. Helfen Sie mit Ihrem Hinweis, Lücken zu füllen und diese Informationen aktuell zu halten. Sollten Sie mehr wissen, würde ich mich über eine Nachricht freuen.

Fisksätra-Werftbauten 1976 – 79

Baujahr Segelnummer	Rumpffarbe	Name	Segelrevier	Bemerkungen
1976 S 1 (verloren)	rot	Sweedy, Spilhaus II	Kiel/Deutschland, Guernsey, Kapstadt 1989-91	Vorführschiff in Kiel. Lange in Südafrika gesegeltes Regattaboot. 1991 beim Ankern vor Flat Island nordöstlich von Mauritius gesunken
1976 SWE 2	weiß	Carina III, Swedeheart, Immola, Slanka Frun, Arwen	Stockholm/Schweden	Sommer 1976 in Zeitschrift På Kryss & Till Rors vorgestellt. Erfolgreich gesegeltes Regattaboot
1976 oder 77 S 3	rot	Elisa	Stockholm/Schweden	2 m längerer Mast, Vorstag nach vorn versetzt
1977 S 4, FIN 10481	weiß	Prillan, Sweda, Alda	Stockholm/Schweden, Turku/Finnland seit 2006	In den vergangenen Jahren generalüberholt, Erfolg bei Gotland Runt Regatta 2008
1977 L 1085, GER 5, DEN 5	weiß, dunkelblau	So Long	Espoo/Finnland, Kiel/Deutschland, Troense/Dänemark	Von Swedesail nach Deutschland verkauft. Rumpf in den Neunzigern vom ersten dt. Eigner lackiert. 4. Eigner.
1977				Boot Nr. 7?
1977 S 8	weiß	Geila III, Axe	Stockholm/Schweden; Oslo, später Bergen/Norwegen	Durch Swedesail von Schweden nach Norwegen verkauft
1977 US 9	weiß	Javelin, Rosina	West Palm Beach/Florida; Lake Champlain/Vermont USA; New Yorker Gewässer/USA	Neues schwarzes Alu Rigg mit geänderter Segelgeometrie. 2019 vor Sandy Hook/New Jersey gestrandet, Frühjahr 20 versteigert
1977 S 10	weiß	Vilda Matilda	Stockholm/Schweden
1977 US 11	weiß, dunkelblau, schwarz	Corsair	Brooklin/Maine USA, Fairport/Cleveland, Mentor/Ohio Lake Erie	Inspirierte die Holzreplik „Vortex“
1977 S 11, POR 8224	weiß, dunkelblau	Hera, Mystic	Karibik/USA; Lissabon/Portugal	Blauer Rumpf nach Überholung Ende 80er Jahre in den USA, segelt in Portugal
1977 US 12	weiß	Saud, Tumlare, Sigrid II, Skye	Caribbean, Woods Hole/USA, Buzzard’s Bay, Kapstadt/Südafrika seit 2015	Reitbalken durch Steuersäule ersetzt. Dritte Swede 55 in Kapstadt
1977 USA 93416	weiß, dunkelblau	Excalibur, Surprise	Annapolis – Maryland, Seattle – Washington/USA, Buzzards Bay/USA	Vermutlich Boot # 13, neuer Mast für größere Segelfläche 2007, 2022 generalüberholt
1977 S 14, F 16232, DEN 14	weiß	Calypso, Santé Montpellier, As, Calypso	Antibes, Port Carmargue, La Grande Motte/Montpellier, France; Limfjord/Dänemark	fünfter Eigner, generalüberholt, Teakdeck & Mahagoni Fußleiste
?	weiß	Tiana	Beverly/Massachusetts USA	Beschädigt, zum Verkauf
1977 S 15	weiß	Scirocco	Stockholm	eine Weile erfolgreich in Stockholmer Gewässern Regatta gesegelt
1978 US 57476	weiß, rot	The Contessa	Seattle/Washington, Alameda/San Francisco	Boot # 16?
1978 US 17, US 8915	weiß	Temptress, Bird	San Francisco, verloren in Glacier Bay/Alaska	In Nautical Quarterly Heft 6 im Frühjahr 1979 vorgestellt, segelte San Francisco – Hawaii Regatta 1982 erfolgreich, mit Eigner Okt./Nov. 99 in Sturm verschwunden
1976 (?) US 14209	weiß	Lotus	Beverly/Massachusetts USA, Dering Harbour/New York, Südengland	US-Reg. Nr. 617263 als Decksfracht nach Südengland gebracht, vermutlich Boot Nr. 17
1978 S 18	weiß	Columella II, So Long, Skuggfaxe, Miramis	Uppsala, Resarö, Vaxholm, Saltsjöbaden /Schweden
1978 oder 79 Z 19	weiß	Eos	Steinach, Bodensee/ Schweiz, neuerdings dt. Ostseeküste	Einzige Swede 55 am Bodensee, bekannter Schweizer Eigner, jetzt dt. Eigner, zum Verkauf
1979 ITA 20, SWE 20	weiß	Viveka, Sparnoccio	Genoa, Jesolo/Italien, Kroatien, Västervik/Schweden	Ligurische Küste, später Adria. Nahm wiederholt an Barcolana Regatta teil
1978 oder 79 S 21	weiß, dunkelblau	Carina	Adria, Tunesien, Kroatien, Ravenna, Port Grimaud, Helsinki/Finnland	Fünfter Eigner erhielt 1997 Teakdeck, in Finnland generalüberholt
1979 G 22	weiß	Siloah	Adria, Portoferraio/Elba, Schweden	Wassertanks hinter den Salonlehnen eingebaut. 1989–2019 stillgelegt. Außen um Europa herum via Deutschland nach Schweden überführt
1979				Boot Nr. 23?
1979 S 25	weiß	Elisabeth II.	Norrtälje/Sweden	Boot Nr. 24?
1979 G 25, DEN25	weiß	Kaniga, ES	Kiel-Schilksee, Kopperby/Deutschland; Öresund/Dänemark	Vier Eigner, umfassende Instandsetzung in Skive/Dänemark im Stil von Calypso
1979 G 26, K 26	weiß	Valhöll	Zunächst deutscher Eigner, der bald verkaufte; englischer Eigner, derzeit zweiter engl. Eigner, River Itchen /Southampton	wiederholte Atlantikpassagen in den Händen des 2. Eigners, Boot lag lange still, 2019/20 umfassend überholt
1979 G 27	weiß	Gamle Swede	Deutsche Ostseeküste	letzter Fisksätra Werftbau von Herbst 1979, Mai 1980 eingewassert

Swede 55 der Nachfolgerwerft Acva Båt 1980 ≈ 6

Baujahr Segelnummer	Rumpffarbe	Name	Segelrevier	Bemerkungen
# 28?
1982 US 42434	weiß	Counterpoint, Spilhaus III	Chesapeake Bay/USA, Kapstadt/Südafrika	Boot Nr. 29? Gewann Annapolis – Bermuda Race 1986. Von südafrikanischem Eigner nach Verlust seiner ersten Swede beim Ankern bei Mauritius gekauft, viele Regatten.
1983 S 30	weiß	Fast Lane	Solna, Nacka, Stockholm/Schweden	Segelte von Schweden zur Karibik und zurück
1980 K 31	weiß	Siri Louise, Peix’ Agulha, Escuteiros Maritimos, Almirante Warington Baden-Powell	Ponta Delgada, Azoren/Portugal	unterwegs von Karibik/Mittelamerika nach Europa vor den Azoren beschlagnahmt, den Sea Scouts von Ponta Delgada übergeben
1981 US 32	weiß	Flying Cloud	Guam/USA
1982/83? # 33?	weiß			Nicht fertiggestellt. Die Rumpf- und Decksschale steht seit den Achzigerjahren in Smaland
1984 US 34	hellblau, dunkelblau	Die Nadel, Kyte, Ohana	San Diego, Port Washington, San Francisco/USA	Rumpffarbe von Hell- in Dunkelblau geändert. Achterer Überhang abgeschnitten.

Außerdem hörte ich von einer Swede 55 mit der Segelnummer N 2 im Besitz eines norwegisch-englischen Ehepaares. Das Boot segelte eine Weile in der Karibik Chartertörns und wurde in den Achtzigern oder Neunzigern in Bonifacio/Korsika gesehen. Es könnte sich um Boot Nr. 23, 28 oder 33 handeln. Das Video unten zeigt „Cheyenne“, einen von 100 qm Segelfläche an einem Karbonmast mit gepfeilten Salingen bewegten Neubau. Ballastanteil 57 Prozent. Aufgeräumtes Deck, keine Backstagen, Pinnensteuerung. Ein Daysailer mit Komfort für ein Wochenende oder den Sommertörn.

Zwei Swede 55 anderer Bootsbauer

Baujahr Segelnummer	Rumpffarbe	Name	Segelrevier	Bemerkungen
1978-85 L 5155	weiß	Susaija, Suveren, Quintus	Finnland, Stockholmer Schären	Original Swede 55 Rumpf- und Decksschale von finnischem Bootsbauer mit Teak- und Mahagoni belegtem Deck und Aufbau ausgebaut. Kürzerer Einsalingsmast, andere Kajüteinteilung und Ausbau
1988-90 US 50718	weiß	Vortex	Brooklin, Maine/USA	Von Brooklin Boat Yard gebaut. Leicht geänderte Replik. In der Karibik und Maine Regatta gesegelt.

Vier Swede 55 Varianten

Außer den schwedischen Fisksätra und ACVA Båt Werftbauten und der formverleimten Replik „Vortex“ gibt es vier weitere Swede 55-Varianten verschiedener Bootsbauer.

Baujahr/Segelnummer	Rumpffarbe	Name	Segelrevier	Bemerkungen
1989 Swede 75 # 1 S 1, GER 1	weiß	Niña	Stockholm, deutsche Ostseeküste	Gebaut von Crown Yacht AB, zur Zeit zweiter Eigner
1989 Swede 75 # 2, K 9953	weiß	Universal Hartbeat	Hamble/GB, deutsche Ostseeküste, Bankeryd Vätternsee/Schweden	Gebaut von Crown Yacht AB, zahlreiche Regatten in England und Schottland (u.a. Three Peaks Race), dritter Eigner
2002 Swede 52 # 1	weiß	Cheyenne	Stockholm/Schweden	Von Sören Lund/Göran Lindgren gebaut. Anhand der Länge Swede 52 genannt
Swede 75 Special # 1	weiß	Birgit	Långedrag bei Göteborg/Schweden	Modifizierte Swede 75 mit anderem Aufbau, Plicht und Heckpartie

Dank an Michael K. Bottles, Charles Churchill, Noah Dater, Norbert Deicke, Tim Engels, John Harding, Lars Klok, Börje Larsson, Göran Lindgren, Mario Steiner (†), Ulf Torberger, Lars Wickenberg, Steven White und Juha-Pekka Vuorinen. Foto oben von Lars Wickenberg: Swede 55 # 2 Arwen im Sommer 2019 in den Stockholmer Schären. 3. Juli 25 aktualisiert. Abonnieren Sie den → Newsletter und Sie verpassen keine neuen Artikel.

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