Reading Time: 7 minutes→ Article in English Über Platz – sprich Regattareife, einen Frühstart, die Primatennummer oder den smarten Zug von links ins Renngeschehen. Über die Kunst, überlegt zur Startlinie zu brettern. Und über aussichtslos bis gelassenes Hinterherfahren im olympischen Loser-Spirit. Fünf Startvarianten, die sich immer wieder neu unterschiedlich gut kombinieren lassen. Starten ist so unbegreiflich wie Golfen. Mal klappt’s und mal nicht. …
Reading Time: 6 minutes→ Article in English Seit Jahrzehnten segelt die größte zusammenhängende Flotte der 40er Schärenkreuzer in weltweit einmaliger Konzentration auf dem Starnberger See. Ein Probeschlag mit Aphrodite erklärt bei einem Hauch von Wind, warum. Dieses Exemplar takelte der Münchener Bootsbauer Helmut Fischer 2005 nach Plänen des namhaften Schärenkreuzerkonstrukteurs Gustaf Estlander von 1923 auf. Der bayrische Liedermacher und Kabarettist Georg Ringsgwandl hat …
Reading Time: 7 minutes→ Article in English Eine Erinnerung an den Drachensegler und Bootsbauer Børge Børresen, in dessen Werft im dänischen Vejle das wunderbare Dreimannkielboot perfektioniert wurde, die beliebte BB10 und die Olympiaklasse Soling entstanden. Brønsodde am Nordufer des jütländischen Vejle Fjord. Knapp 9 Meter elegant zusammengefügtes Honduras-Mahagoni hängen am Kettenzug eines dämmrigen Schuppens. Die Wintersonne scheint flach durch die Sprossenfenster und lässt …
Reading Time: 2 minutesSegekleidung kaufen
Reading Time: 2 minutes→ Article in English Sämtliche Daten zu Swede 55. Rumpf- und Rippmaße, Gewicht, nominelle Segelfläche und tatsächliche Segelgrößen. Kajüthöhen, Tankinhalte, Motorisierung und Getriebe, verschiedene internationale Rennwerte. Diese Angaben wurden im Lauf der vergangenen Jahrzehnte, unterstützt von weiteren Swede 55-Seglern, zusammengetragen. Rumpfmaße Swede 55 Länge über Alles 16 m Länge über Deck 15,62 m Länge geplante Wasserlinie ≈ 12,27 m Länge …
Reading Time: 2 minutes→ Article in English Die Touren Schärenkreuzer vom Typ S30 und Swede 55, wie sie in den Siebzigerjahren nach Plänen von Knud Reimers entstanden, haben Nachfolger. Hier finden Sie Videos von der Swede 41 Classic namens Sleipnir (2018 aufgetakelt) und der Swede 52 namens Cheyenne (2002 eingewassert) in schwedischen Gewässern. Swede 41 Classic Sleipnir Der ältere Herr im Strohhut an …
Reading Time: 4 minutes→ Article in English Als Anfang der Siebzigerjahre mit dem beliebten S30 eine familienfreundliche Tourenversion des klassischen 30 m2 Schärenkreuzers entstand, ging es um ein erschwingliches und pflegeleichtes Boot. Einen zeitgemäßen Gebrauchsgegenstand aus Kunststoff mit wenig exponiertem Holz also. An Deck waren allenfalls die Pinne, die Sitzbänke der Plicht und das Gräting im Fußraum aus Teak. S30 mit Teakdeck und …
Reading Time: 4 minutesÜber den Reiz einer speziellen Variante der Segelfotografie, die das Geschehen halbe-halbe oben zeigt und darunter einen Blick ins Aquarien-grüne Wasser bietet. Wie ein süddeutscher Wassersportfotograf zum Pionier dieser Fototechnik wurde und ein Berliner sie später perfektionierte. Über handwerkliche Herausforderungen und wie sie analog gemeistert wurden. Wie heute digital nachgeholfen wird. Abschließende Überlegungen zum Effekt. Segler sind auf der Reibfläche …
Reading Time: 4 minutes→ Article in English Was ist eigentlich ein Schärenkreuzer? Alles, was flachbordig ist, mit langen Überhängen, aus glänzend lackiertem Holz? So sehen es die meisten Segler. Das stimmt im Prinzip, zumal die 1908 zum Regattasegeln in den schwedischen Schären vereinbarte Konstruktionsklasse zunächst viele Freiheiten ließ. Hier ein Blick in die Geschichte und auf die Bauvorschriften speziell zum Thema Länge. Entwicklung …
Reading Time: < 1 minuteBestellen Sie den kostenlosen Swedesail Newsletter und ich mache Sie gelegentlich auf seglerisch und yachtbaulich relevante Artikel über Schärenkreuzer, Touren Schärenkreuzer und andere interessante Yachten aufmerksam. Zum Beispiel zu: Relevantes aus der Welt der schönen Yachten Ich werde Sie nicht mit dem üblichen Branchenklüngel belästigen. Auch erspare ich Ihnen Sonderangebote, Hinweise auf Volumenmodelle und sogenannte Weltneuheiten, die morgen bereits veraltet …
