Reading Time: 7 minutesAs you know, this is a bilingual website. This article is currently only available in German. The English version will follow. Horrorbilder von sinkenden Booten kennen wir von Orca-Angriffen im Atlantik. Die Sun Odyssey 410 aber ging von selbst unter. Sie soff ab wegen Pfusch und weil dem Eigner die werftseitige Warnung mit Rückruf vom Bönnigstedter Bootshändler Gründl verschwiegen wurde. …
Reading Time: 4 minutesDer Rumpf mit spitz endendem Achterschiff, auf Deutsch Doppelender genannt, ist eine Besonderheit angelsächsischer Bootskonstruktion. Uffa Fox zeichnete einige 30er Schärenkreuzer als Doppender, ebenso Francis Lewis Herreshoff (http://library.mysticseaport.org/manuscripts/coll/spcoll038.cfm) der Sohn des berühmten Nathanael Herreshoff, haben zuletzt vor dem Zweiten Weltkrieg solche Boote gezeichnet. Doch ist das eigenwillige Heck mehr als ein Anachronismus. „Im Heimatrevier der Schärenkreuzer, in den geschützten ostschwedischen …
Reading Time: 5 minutesEine Übersicht zur beeindruckenden Flotte von rund 200 Exemplaren der klassischen 30-m2-Schärenkreuzer in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Sie segeln auf Schweizer und süddeutschen Seen, weiteren Binnengewässern und Talsperren, dem Rhein, und in Norddeutschland. Viele, obgleich nicht alle Boote dieses Typs sind in der maßgeblichen Internationalen Vereinigung der 30-m²-Schärenkreuzer-Klasse e. V. (IV30) organisiert. Es gibt Lücken, doppelt vergebene Segelnummern und wahrscheinlich …
Reading Time: 8 minutesThis article is currently available only in German. Once the content is cross-checked by those involved in the project, it will be finalized and also be available in English. 1965–67 baute Friedrich Winterhalter auf der Insel Reichenau am Bodensee nach einer langen kriegsbedingten Pause einen 30er Schärenkreuzer nach Plänen von Knud Reimers aus dem Jahr 1952. Es war sein Meisterstück …
Reading Time: 6 minutesAuf den ersten Blick ist es erstaunlich, dass die urschwedische Klasse der 30er‑Schärenkreuzer ausgerechnet auf dem Bodensee ihre zweite Heimat gefunden hat. Auf den zweiten Blick ist die Beliebtheit des eleganten Klassikers so logisch wie die zentrale Lage im Dreiländereck Deutschlands, Österreichs und der Schweiz. Der Bodensee, das Schwerpunktrevier der schnittig schlanken Planken, ist zwischen Bregenz im Osten und Bodman …
Reading Time: 6 minutesVor einer Weile besuchte ich einmal das Yachtkonstruktionsbüro Sparkman & Stephens in New York. Der damalige Leiter Bill Langan zeigte einige S&S-Entwürfe, es waren große und aufwendig ausgestattete Pötte darunter, und meinte: „Alle Boote sind Daysailer, ganz gleich, wie groß oder komplex sie sind. Es wird morgens oder am späten Vormittag abgelegt, eine Runde gesegelt und nachmittags, spätestens gegen Abend, …
Reading Time: 3 minutes→ Article in English Der Schärenkreuzer wird seit 1908 in verschiedenen Klassen von 15 bis 150 m2 gesegelt. Bald wurde er für den Segelspaß und seine Eleganz über Schweden hinaus geschätzt, war er den Zwanzigern im Deutschen Reich, in den Dreißigern in England und an der Ostküste Amerikas bekannt. Dank seiner internationalen Kontakte erhielt Knud Reimers 1953 einen Auftrag aus …
Reading Time: 3 minutes→ Article in English Das Privileg des Segelns ist, ganz verschiedene Stimmungen immer wieder neu an Bord zu erleben. Das wird auch über viele Jahre hinweg nie langweilig. Ruhiges Ankern, während das Wasser sanft den Rumpf entlang murmelt. Forderndes Am Wind Segeln mit reichlich Krängung. Kühne Schläge auf dem Schachbrett der Regattabahn. Rasante Ritte mit geöffneten Schoten. All das geht …
Reading Time: 8 minutesAs you know, this is a bilingual website. Currently, this article is available in German. The English version will follow. Neben der seglerischen und handwerklichen Praxis seit den Siebziger und Achtzigerjahren ist meine Arbeit als Fachjournalist Voraussetzung für die angebotene Yachtberatung. Seit Anfang der Neunzigerjahre trug ich mit etwa hundert Artikeln zum Aufbau des deutschsprachigen Megayacht-Magazins Boote Exclusiv bei. Mit …
Reading Time: 7 minutes→ Article in English Es gibt so viele Fragen bei der Ausrüstung eines Bootes, dass das Thema Sturmfock übersehen wird. Entsprechend flüchtig erfolgen Auswahl und Kauf. Auch die 32. Auflage der „Seemannschaft, das Handbuch für den Yachtsport“ von 2019 erwähnt das wichtige Segel gerade mal flüchtig. Das Fachbuch „Schwerwettersegeln“ von Adlard Coles bietet 450 Seiten keine Empfehlungen. Auch das Standardwerk …
