Diese 20,60 m lange Touren Schärenkreuzer Variante wurde als größere Schwester von Swede 55 nach dem beliebten Seglermotto entworfen: das gleiche Boot noch einmal, nur größer. Swede 68 ist 4,60 m länger, 80 cm breiter und hat mehr Freibord als Swede 55. Das böte deutlich mehr Platz unter Deck.
Swede 68, Traumschiff der Touren Schärenkreuzer Segler
Södergren blickt auf fast 300 Konstruktionen zurück, darunter die schwedische IACC-Amerika Pokal Yacht Tre Kronor und 80 – 90 Fuß Fahrtenboote. Als einer der führenden skandinavischen Bootskonstrukteure ist er für seine Helmsman-Range, die 38-Füßer Carrera und Sirena oder die rasante Cayenne bekannt. Der versierte Yachtarchitekt begann 2007 mit dem Entwurf von Swede 68. Ähnlich wie seiner Helmsman-Range gab er Swede 68 ein vergleichsweise fülliges Achterschiff, eine gestalterische Abweichung von Swede 55. Das breite Heck erinnert auch an das des beliebten amerikanischen Kielbootes vom Typ Etchells.
Swede 68 Einrichtung mit voller Stehhöhe unter Deck – Södergren Yacht Design
Der Entwurf sieht einen modernen U-Spant anstelle der V-förmigen Rumpfform von Swede 55 vor, wie ihn Knud Reimers entwarf. Dank der Länge dürfte das Boot 13 Knoten erreichen. Es sind drei Kajüten vorgesehen. Die Eignerkabine unter der Plicht, eine Gästekajüte mit übereinander angeordneten Kojen an Steuerbordseite und die Kajüte im Vorschiff. Der Motor ist mittschiffs nahe am Schwerpunkt angeordnet und ringsum gut zugänglich.
Swede 68 mit dezentem Deckssprung und gestrecktem Kajütaufbau – Södergren Yacht Design/Oscar Södergren Design
Die Konstruktion kann beispielsweise von der Rosättra Werft in Norrtälje östlich von Uppsala, gebaut werden. Diese angesehene Werft ist für ihre mittelgroßen Linjett-Fahrtenboote bekannt und hat vor einer Weile die sehenswerte Swede 41 Classic Sleipnir gebaut. 2014 wurde ein Budget von 2,2 Millionen € zuzüglich Mehrwertsteuer genannt. Sollte Swede 68 tatsächlich mit der geplanten Verdrängung gebaut werden, wäre die Segeltragzahl so vielversprechend wie die von heutigen Regattabooten.
Håkan Södergren Entwurf Nr. 268
2007-8
Länge über Alles
20,60 m
Wasserlinie
16,20 m
Breite
3,81 m
Tiefgang
2,75 m
Verdrängung (geplant)*
17,6 t
Ballast
7,1 t
Ballastanteil *
40 %
Segelfläche am Wind
206 m2
Großsegel
128 m2
Fock
78 m2
Längen-Breitenverhältnis
5,4
Segeltragzahl
5,5
Die Segeltragzahl ist ein dimensionsloser Wert, der die Agilität eines Bootes anzeigt. Sie wird anhand dieser Formel berechnet: 2√Segelfläche in m2 / 3√Verdrängung in t. Je höher der Wert, desto mehr Segelfläche hat das Boot im Verhältnis zur Verdrängung. Fahrtenyachten ≈ 3,5 – 4, moderne Boote ≈ 4,3 – 5. Regattaboote darüber.
